GM New Corvette at 07.19.19

Corvette announcement in NewYork

제너럴 모터스 (General Motors)가 많은 돈을 벌지는 못했지만, 생각보다 중형 시보레 코르벳 (Chevrolet Corvette)이 훨씬 더 중요합니다.

GM은 역사상 최고의 제품 라인업과 탄탄한 수익성에도 불구하고 지난 12년간 미국 시장 점유율이 서서히 하락하고 있다. 그리고 작년 실적에 비해 올해는 소폭 하락했다. GM이 신차에 쏟아 부은 수십억달러는 큰 효과를 얻지는 못하였다.

만약 새로운 콜벳이 중간 엔진 레이아웃을 가진, 제품을 전달하고 시보레의 오랜 스포츠카를 모든 측정 기준에서 세계적인 수준으로 끌어올린다면, 그것은 사람들로 하여금 시보레와 GM에 대해 다르게 생각하게 할 것이다.

쉽지는 않겠지만, 한 대의 차량이 한 회사에서 이런 명성을 가져달 줄 수도 있습니다. 최근의 사례로는 6 세대 현대 소나타는 날카로운 스타일, 상류 인테리어로 한국 자동차 업계에 큰 파장을 주었다. 6세대 소나타는 토요타와 Honda에서 구매자을 끌어 올수 있을 것으로 보인다. 또 다른 예로는  볼보 XC90은 스웨덴 자동차 제조 회사를 메르세데스 - 벤츠, 아우디 등과의 직접적인 경쟁으로 이끌었다.

이제 GM도 필사적으로 필요로 하는 것이 바로 그것이다. 그리고 새로운 코르벳 함은 GM의 최고의 해결책이다. 오 모델이 GM에 대한 이미지를 바꿔주어야 하는 중책을 맡게 되었다.

Chevrolet은 기다려온 중형 엔진 코르벳이 7월 18일에 공개 할 것이라는 최근 발표와 함께 우리를 놀라게했다. 화려함과 상황의 일부로, 카오랩핑된 C8 프로토타입이 뉴욕시를 통해 몰았다. Door에 그것 Stephen Siller Tunnel to Towers 재단의 이벤트의 일부였다. GM CEO 인 Mary Barra도 마지막 C7 코르벳이 수익금으로 자선 활동에 경매 될 것이라고 밝혔다.

코르벳이 GM에게 얼마나 큰 효과를 낼지 주목된다. 시장에서 다시한번 주목받는 모델이 되기를 바래본다.